了解阀门故障产生的原因，并找到预防故障的方法，及时维护和更换阀门能够减少不必要的损失。

●填料选用不对，与工作介质的腐蚀性、温度、压力不相适应。

●填料安装不对，尤其是整根填料备用旋放入，最易产生泄漏。

●填料超过使用期，已经老化,丧失弹性。

●填料圈数不足。

●阀杆加工精度或表面光洁度不够，或有椭圆度，或有刻痕。

●操作不当，用力过猛。

●应按工况条件选用填料的材料和型式。

●填抖，盘根应逐圈安放压紧,接头应成30°或45°。

●老化、损坏的填料应及时更换。

●填料应按规定的圈数安装。

●遵守操作规程，除撞击式手轮外，以匀速正常力量操作。

●应均匀对称拧紧压盖螺栓。

●垫片不耐腐蚀、高压、真空、高温或低温。

●操作不平稳，引起阀门压力、温度上下波动。

●垫片的压紧力不够。

●垫片装配不当，受力不匀。

●垫片表面粗糙、混入异物。

●应按工况条件选用垫片的材料。

●精心调节，平稳操作。

●应均匀、对称地拧紧螺栓。

●垫片装配应受力均匀，垫片不允许搭接和使用双垫片。

●安装垫片时注意清洁，密封面用煤油清洗。

●密封面研磨不平，不能形成密合线。

●阀杆与关闭件的连接处顶心悬空、不正或磨损。

●阀杆弯曲或装配不正，使关闭件歪斜。

●密封面材质选用不当，密封面产生腐蚀、冲蚀、磨损。

●堆焊和热处理没有按规程操作，产生磨损、腐蚀、裂纹等。

●密封面剥落。

●密封面研磨时,研具、研磨剂等选用合理，研磨后进行着色检查，密封面无压痕、裂纹、划痕等缺陷。

●阀杆与关闭件连接处顶心不符合要求的，应进行修整，顶心应有一定活动间隙，阀杆台肩与关闭件的轴向间隙不小于2毫米。

●矫直弯曲阀杆，调整阀杆、阀杆螺母、关闭件、阀座在一条公共轴线上。

●选用耐蚀、耐擦伤等性能符合工况的密封面。

●高温阀门，关闭后冷缩出现细缝，在关闭后间隔一定时间再关闭一次。

●作切断阀用的阀门，不允许作节流阀、减压阀使用，关闭件应处在全开或全关位置，如果需要调节介质流量和压力时，应单独设置节流阀和减压阀。

●无法调整的密封面，及时更换。 

●操作不良，使关闭件卡死或超过上死点，连接处损坏断裂。

●关闭件连接不牢固，松劲而脱落。

●选用连接件材质不对，经不起介质的腐蚀和机械的磨损。
 

●要正确操作，关闭阀门不能用力过大，开启阀门不能超过上死点，阀门全开后，手轮应倒转少许。

●关闭件与阀杆连接应正确、牢固、螺纹连接处应有止退件。

●关闭件与阀杆连接用的紧固件应经受住介质的腐蚀，并有一定的机械强度和耐磨性能，关闭件脱落虽说少见，但它是很危险的故障。

●阀杆与它相配合件加工精度低、配合间隙过小。

●阀杆、阀杆螺母、支架、压盖、填料等轴线不在一条直线上。

●填料压得过紧。

●阀杆弯曲、损坏。

●螺纹不清洁或生锈，润滑条件差。

●螺母松脱，螺纹滑丝。

●阀杆与传动装置连接处松脱或损坏。

●提高阀杆、阀杆螺母等的加工精度和修理质量，使间隙应适当。

●装配阀杆及其连接件时，间隙一致，保持同心，旋转灵活。

●填料压得过紧，适当放松压盖。

●阀杆弯曲应进行矫正，对难以矫正者,应予更换。操作阀杆时，关闭力适当。

●阀杆、阀杆螺母的螺纹应经常清洗和加润滑油，对高温阀门，应涂敷二硫化销或石墨粉作润滑。

●阀杆螺母松脱应修复，不能修的及时更换。

● 使螺母处油路畅通，润滑良好，不经常操作的阀门，定期检查和活动一下阀杆，发现有磨损和咬死现象，及时修理阀杆螺母、支架以及其他附件。

●要正确操作阀门，关闭力要适当，以免使阀杆变形和损坏。

●关闭后，阀件受热伸胀的场合，阀门关闭后，间隔一定时间，将手轮反时针方向倒转少许，防止阀杆顶死。

●阀体有砂眼或裂纹。

●阀体补焊时拉裂 。

●将疑似有裂纹的地方磨光，用4%硝酸溶液浸蚀，如有裂纹就可显示出来。 

●对裂纹处进行挖补处理或更换。 

●弹簧疲劳。

●弹簧使用不当。

●弹簧疲劳，无疑应该更换。

●弹簧阀有几个压力段，每一个压力段有一种对应的弹簧，如公称压力为16公斤/厘米2的安全阀。

使用压力是2.5～4公斤/厘米2的压力段，安装了10～16公斤/厘米2的弹簧，虽也能凑合开启，但忽高忽低，很不灵敏。

●止回阀前后介质压力处于接近平衡而又互相“拉锯”的状态，阀办经常与阀座拍打。

某些脆性材料（如铸铁，黄铜等）做成的阀办就被打碎。

●采用阀办为韧性材料的止回阀。

●密封面破坏。

●夹入杂质。

●修复密封面和清除杂质。

●缸体、缸盖破损、有砂眼，造成外漏，使缸内压力过低。

●密封件损坏或老化，引起内漏，造成活塞爬行。

●活塞杆弯曲或磨损，增加了气动或液动的开闭力或泄漏。

●塞杆行程过长，闸板卡死在阀体内。

●垫片和填料处泄漏，使缸内操作压力下降。

●缸体内混入异物，阻止了活塞的上下运动。

●缸体内壁磨损,镀层脱落，增加了内漏和对活塞运动阻力。

●活塞与活塞杆连接处磨损或松劲，产生内漏或卡住活塞。

●缸体胀大或活塞磨损、破裂,影响正常传动。

●缸内弹簧松驰和失效,活塞杆动作不灵或关闭件无法复位。

●进入缸内气体或液体介质的压力波动或压力过低

●缸体和缸盖使用前，进行试压，对使破损和泄漏应进行修补。

●密封件应定期检查和更换。

●活塞杆弯曲应及时矫正、磨损及时修复，无法修复的进行更换。

●介质要经过完好的过滤机构再入缸体。

●及时修复内壁磨损和镀铅层脱落。

●活塞与活塞杆连接处必须牢固，容易松动进行粘接或其他方法固定。

●缸内复位弹簧松弛或失效后，及时更换。

●引入缸内介质压力应稳定，符合要求。

●填料压紧适当。

●因连续工作时间过久，电源电压过低。

●电动装置的转矩限制机构整定不当或失灵，使电动机过载。

●因接触不良或线头脱落而缺相。

●因受潮、绝缘不良而短路等。

●电动机连续工作时间一般不宜超过10分钟至15分钟。

电源电压要调整到正常值。

●转矩限制机构整定值要调整正确。

●电动机过载可用温度继电器进行保护。

●要检查电动装置电动机电路和开关，防止缺相运转。

电动机缺相可用零序继电器或相序继电器进行保护。

●电动机应有防潮措施，定期检查电动机的绝缘性能。

以上关于常见故障及维护方法的叙述，只能起启发作用，实际使用中，还会遇到其它故障，要做到主动灵活地预防阀门故障的发生，最根本的的一条是熟悉它的结构、材质和动作原理。

转载自：泵阀之家

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